Tisztelt tagok jelentkezők!
A liga meghirdetése továbbra is aktuális!
10 futamos sorozatra hirdet felvételt a DTM Super League 4.szezon-ja!
Alacsony rendszer igénye miatt nem igényel teljesítményű gépet!
Legfőképpen kezdők és haladók jelentkezését várjuk!
Billentyűzet nem akadály!
Név használata a szerveren: pl: " Kovacs Pista " (azaz vezetéknév, és keresztnév)! Ha valaki nem ilyen módon lép fel a verseny előtt, az nem indulhat el az adott futamon!
Elvárások és körülmények
Minden résztvevőnek kötelező a teszt így azoknak akik Szombat 19 óráig
nem teljesítik a 30 teszt kört nem indulhatnak a versenyen!Nem nézem el
senkinek!
Időmérő!
• 10 perces időtartalmú lesz! Mindenkinek 2
körre van lehetősége, 1 felvezető, és 1 mért kör. Ha valaki hibázik a
mért körén, új mért körre nincs lehetőség!
• A verseny időtartalma 40 perces limitidővel lesz megrendezve!
•Az
erőviszonyok kiegyenlítését célzó súlykompenzációs rendszer kerül
bevezetésre! Ezzel megszüntetjük a túl gyors versenyzőket és kizárjuk a
külső segítség lehetőségét!
• A súlybüntetések mértéke mindig az elöző futam végeredménye alapján lesz kiosztva, de már az időmérőre:
1.helyezett 80kg
2.helyezett 70kg
3.helyezett 60kg
4.helyezett 50kg
5.helyezett 40kg
6.helyezett 30kg
• Kötelező 1 box kiállás min, amiben gumicsere és tankolás kötelező!
Ha ezt vki elhalasztja annak a futam végeredményéhez +60mp büntetés
jár és 5 büntetőpont, a második ilyen esetért a futameredménye törlése!
•Gumikopás 1x-os
•Üzemanyag fogyasztás: Normál !
•Törés: 40%
• Pontot kizárólag csak az kap aki be is fejezi a versenyt!NINCS SZÁZALÉK!
• Pontozás: az első tizenöt helyezett kap pontot, 20-16-14-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 elosztásban.
• RESTART NINCS 1X SEM!!!
• AKI 3 VERSENYHÉTVÉGÉT KIHAGY, AZT A VERSENYZŐT AUTOMATIKUSAN TÖRÖLJÜK/KIZÁRJUK A BAJNOKSÁGBÓL ÉS A LIGÁBÓL!
Óvások: Az óvásokat a futam után éjfélig lehet leadni, nekem prívát üzenetben.
Az óvásban jelezni kell melyik körben és kivel történt az incidens ajánlott a replay szerinti pontos időt is írni.
Kérünk minden ligatagot, hogy az óvás előtt mindenképpen nézze meg a saját visszajátszását.
• Vezetési szabályok
Pályaelhagyás, kanyar/síkán levágások:
A pálya szélét jelző vonalon és a kerékvető külső felén túl lévő
területet versenyzés céljára használni nem lehet, az itt történt
előzések érvénytelenek! Ebben az esetben az előzést végrehajtó
versenyzőnek maga elé kell engednie a leelőzött versenyzőt, ellenben
büntetés sújtja. Mind az időmérők, mind a versenyek alatt minimum 2 keréknek a pálya aszfaltján kell lennie. TILOS
levágni a kanyarokat, lassítókat! Ha valaki baleset elkerülése ill.
kicsúszás (vezetéstechnikai hiba is) miatt hagyja el a pályát, akkor az
természetesen nem számít vágásnak!
Tükrök használata:
Tükrök
használata kötelező, hiszen ezek nélkül elég nehéz megítélni a hátul
lévő helyzetét. Olyan külső nézet használata TILOS amelyiknél nem
látszanak a tükrök!!!
Védekezés:
A védekező versenyzőnek nagy a
felelőssége. Verseny közben indokolatlan fékezéseket a mögötte autózó
kárára nem tehet! Az előző esetek értelmében a kanyarban és az
egyenesben is elég helyet kell hagynia a már mellette haladónak.
Cikázás, Kiszorítás:
Egy esetleges előzési kísérletben a védekező fél maximum egyszer válthat ívet.
Ha már a támadó versenyző a védekező mellé ért akár orrhosszal is,
egyikük se szoríthatja le szándékosan a másikat. Minden egyéb abnormális
irányváltoztatás szigorúan tilos!
•Büntetési alapelvek:
-Chatstop megszegése: 2 helyes hátrasorolás a rajtrácson.
-Időmérőedzésen a leggyorsabb körben vágás: A gyors kör törlése.
-Box utca záróvonalak átlépése: 1 büntetőpont.
-Többszöri vágás: 3 büntetőpont.
-Rendszeres vágás: 5 büntetőpont.
-Folyamatos vágás(nincs legalább 3 értékelhető kör): Eredménytörlés.
-Kilökés, visszaengedéssel, pozícióvesztéssel: 5mp a végeredméynhez hozzá adva, ha az illető kiesne a futamról akkor, 5 büntetőpont.
-Kilökés, visszaengedés nélkül: 10mp a végeredméynhez hozzá adva, ha az illető kiesne a futamról akkor, 10 büntetőpont.
-Boxból kijövet a hátulról jövő gyorsabb autóra ráhúzásért: 3 büntetőpont
-Kötelező 2 box kiállást ha vki elhalasztja annak a futam végeredményéhez +60mp büntetés jár és 5 büntetőpont, a második ilyen esetért a futameredménye törlése!
-Többszöri irányváltoztatás (csak 1x lehet): 3 büntetőpont
-Pályaszélesítések vagy levágások: 3 büntetőpont
-Folyamatos pályaszélesítés vagy levágás (min 8x-10x) akkor futam végeredmény törlése.
-Pályára való veszélyes vissza téres fűről, kavicságyból vagy akár boxból: 5 büntetőpont
-Rajtbaleset okozása (torpedózás): Futameltiltás.
-Súlyos rajtbaleset okozása: Kizárás.
Ha valakinek összegyűlt a 30 büntetőpont a következő futamon a box utcából rajtolhat majd csak,
35 büntetőpont összegyűlténél 1 futam eltiltás,
és ha valakinek 40 büntetőpont elérésekor kizárás a bajnokságból!
A ligában minden területen (szerver, stb) TILOS káromkodni , a
ligatagokat, versenyzőtársakat és a ligát szidalmazni,
becsmérelni.Azonnali kizárást von maga után!
Aki nem fogadja el a
szabályokat és nem tud alkalmazkodni, vagy nincs azon a szinten, hogy
sportszerűen versenyezzen az nem lehet ligatag!
•Lekörözés:
A KÉK ZÁSZLÓ jelentése:
Éppen leköröző autó(k) közeledik mögötted, készülj fel az elengedésükre!
Az elengedés elsődleges célja a gyorsabb pilóta elengedése, a második lehet csak a minimális idővesztés!
Ezt a manővert sokféle módon végre lehet hajtani viszonylag kevés időveszteséggel:
egyenesben kigyorsításkor vagy fékút előtti félrehúzódással
lassú kanyarban félrehúzódással
Mindig jelezzük előre az elengedés szándékát egyenesben a pálya szélére húzódással!
Ha a lekörözendő versenyző bármilyen formában feltartja a lekörözni
készülő pilótát, akkor ez esetben figyelmeztetést kap! Ha manőverével
balesetet (a lekörözni készülő versenyző autója bizonyíthatóan megsérül
manővere következtében) okoz akkor súlyosabb büntetésre:
diszkvalifikációra, esetleg eltiltásra számíthat! Gyorsabb, de
lekörözött versenyző visszaveheti a körét, de a körön lévő fél nem
köteles őt elengedni, de a sportszerűséget mindenki tartsa a szeme
előtt.
Felvezető kör alatti viselkedés:
A felvezető kör a rajt
előtt megtett teljes bemelegítő kör, ami a rajtfelállással ér véget. Aki
erre nem jön ki a boxból az a boxutcából kénytelen elrajtolni.
Aki a
formációs kör alatt olyan manővert csinál, hogy azzal veszélyezteti a
mögötte vagy előtte haladót büntetésben fog részesülni.
Mindenki
fokozottan figyeljen az előtte haladó mozgására. Tartsunk megfelelő
távolságot és lehetőség szerint ne ugyan azon a vonalvezetésen menjünk,
így elkerülhetjük az ütközéseket.
Ha kicsúszunk a felvezető kör
alatt, akkor a célegyenesig ott maradjunk, ahova visszajöttünk a
pályára. Ezt a pályán közlekedők is jegyezzék meg, ne engedjünk vissza
senkit magunk elé, ha kicsúszott. A rajtrácson vissza vehetjük a
pozíciónkat.
•Egyéb:
TILOS a pályán menetiránnyal szemben
haladni és TILOS kicsúszás után másokat veszélyeztetve visszatérni a
pályára! TILOS a box utcában több helyet visszatolatni és TILOS a box
utcában előzni (csak akkor megengedett, ha a megelőzni kívánt autó
bizonyíthatóan műszaki okok miatt lassult le)! TILOS a box kijárati
vonalat átlépni és TILOS a box utcában másokat szándékosan feltartani!
A liga viselkedési szabályzata!
• sértegetés
• nem kulturált viselkedés
• a BT döntésének felülbírálása
• rágalmazás
a felsoroltak nem betartása azonnali kizárással fog járni!
higgyétek el nem fogok egy percig sem gondolkodni rajta!
Amennyiben ezeket mindenki betartja nem lesz gond a ligában!
Ez alapján kérem a jelentkezéseket!
Szerver IP: letai.go.ro
Szerver jelszó: A ligavezető-től
TS cím: letai.go.ro
TS jelszó: A ligavezető-től
HOTLAPS: https://www.letai.tk/hot/hotlaps.php?historico&champ=6
Weboldal: https://dtmsuperleague.webnode.hu/
Közvetítés: www.nxtv.hu
Vezetőség:
Ligatulajdonos és Ligavezető: Major Gábor
Másod Ligavezető/Ligavezetőhelyettes: Fábri Zalán
BT tagok: Major Gábor, Fábri Zalán, Sáfrány István